После 25 година стигао први нови авион за Војску Србије

Први нови авион који је из иностранства набављен за потребе Војске Србије у протеклих четврт века слетео је на аеродром Батајница, сазнаје данас агенција Бета у Команди Ваздухопловства и противваздухопловне одбране. 

Ради се о авиону "Пајпер Сенека В", који ће у Војсци Србије служити за фотограметријско снимање из ваздуха, односно снимање терена за потребе израде географских карата. Авион је стигао на Батајницу у уторак, 24. јануара.

"Пајпер Сенека" ће заменити летелице "Дорније До-28Д2", које су више од три деценије коришћене за ту делатност.

Нови авион набављен је у САД у септембру а од тада се налазио у Немачкој где је обављена уградња камера и остале опреме. Пре тог авиона, последњи нови авион који је купљен у иностранству био је Миг-29, који је стигао из бившег Совјетског Савеза још 1987. године.

Авион "Сенека В" је двомоторни клипни авион, носивости пет путника или око 500 килограма корисног терета. Максимална брзина авиона је 378 километара на сат, плафон лета је око 7.600 метара док је радијус лета око 1.600 километара.

Према доступним подацима, авион кошта око 800.000 америчких долара, али укупна цена са камером за снимање и додатном опремом може да износи нешто мање од два милиона долара.

Авион "Сенека В" је пета карика у ланцу развоја те летелице, који је започет још 1972. године у америчкој компанији Пајпер. Ради се о актуелном производном моделу, који се прави од 1998. године.

У цивилне сврхе авион за извидјање из ваздуха користи Костарика, док се у војне сврхе користи у ваздухопловствима Бразила, Буркине Фасо, Доминиканске Републике, Хаитија и Панаме.

Снимање

За фотограметријско снимање од 1975. године у Југославији коришћена су два авиона немачке производње "До-28Д2". Летелице евиденцијског броја 70501 и 70502 биле су базиране на аеродрому у Батајници и

коришћене су за израду карата које је правио Војно-географски

институт из Београда.

Последњи лет на тим летелицама обављен је у марту 2007. године када су, због истека ресурса, авиони приземљени после више од три деценије експлоатације.